Утилизационный сбор при покупке подержанного автомобиля

Законодательный документ об утилизационном сборе начал действовать в России с сентября 2012 года.

Для чего он нужен?

Обосновано это вступлением в ВТО. Таким образом правительство желает реализовать несколько целей:

защитить отечественных производителей;
профинансировать программу утилизации транспортных средств.

Напомним, что до вступления данного закона в силу утильсбор взимался непосредственно в момент подписания договора об утилизации автомобиля.

Попробуем разобраться, когда требуется платить утилизационный сбор и во сколько это обойдется. Подчерпнуть всю необходимую информацию можно из принятого правительством закона от 28.06.12 № 128-ФЗ.

Утилизационный сбор для частных лиц

Сбор взимается в следующих случаях:

при ввозе ТС из-за границы, при этом не имеет значения машина с пробегом или новая, купленная в салоне;
при покупке машины в России у лиц, которые не уплатили утильсбор.

С первым моментом все просто и проблем возникнуть в большинстве случаев не должно. Если вы отправились в Германию или Японию и приобрели там легковой автомобиль, то рассчитать сумму сбора достаточно просто: базовую ставку (20 тысяч рублей) нужно умножить на коэффициент:

0.1 — для новых авто;
0.15 — для авто старше трех лет.

Под легковыми авто подразумевают транспортные средства общим весом до 3,5 тонны и числом посадочных мест не больше восьми.

Таким образом, утильсбор составит 2 тысячи для новых и 3 тысячи для подержанных автомобилей.

Если учитывать, что растаможка таких автомобилей обойдется гораздо дороже, то 2 и 3 тысячи кажутся каплей в море. После того, как все документы будут оформлены, пошлины уплачены, а автомобиль зарегистрирован, вам в ПТС поставят отметку об уплате утильсбора.

Гораздо сложнее разобраться с вопросом о приобретении подержанной машины, использовавшейся на территории РФ. В законе перечислены случаи, когда сбор нужно платить:

при покупке автомобиля у лиц или организаций, освобожденных от утильсбора (дипломаты, консулы, различные организации, пользующиеся привилегиями);
при покупке автомобиля с пробегом у жителей Калининграда и области;
при покупке автомобиля у лиц, не оплативших сбор (если нет отметки об уплате, специалисты советуют не покупать такую машину).

Для частника сумма оплаты за сбор составит 5 тысяч рублей (коэффициент 0,25).

Платить утильсбор не нужно за авто из стран ТС — Беларусь, Казахстан.

Таким образом, приобретая автомобили с пробегом на территории России, которые были поставлены на учет после сентября 2012 года, нужно обязательно проверять наличие отметки от уплате утилизационного сбора. В случае, если автомобиль был выпущен раньше этого срока, платить ничего не нужно.

Для юридических лиц

Юридическим лицам платить придется намного больше, чем физическим. Кроме базовых ставок для них еще действуют и повышающие коэффициенты. Например, за приобретение за границей легковушки для организаций сумма оплаты будет зависеть от возраста авто и объема двигателя. Дешевле всего обойдутся новые автомобили с объемом до одного литра.

Утилизационный сбор за подержанный автомобиль (старше трех лет) и объемом свыше 3.5 литра высчитывается по формуле: 20 тысяч х 35,1 (коэффициент) — больше 700 000 рублей.

Если же речь идет о грузовом или пассажирском транспорте, то суммы там вообще астрономические — базовая ставка 150 тысяч, а коэффициенты от 0,5 до 11,8.